Khi mô hình hoá bài toán dừng xe, quãng đường dừng gồm những phần nào?

Một ô tô chạy với tốc độ $11\ \text{m/s}$ trên đường khô. Người lái phản ứng mất $1,5\ \text{s}$ rồi phanh, xe giảm tốc đều với độ lớn gia tốc $7\ \text{m/s}^2$ cho tới khi dừng hẳn. Quãng đường xe đi được trong thời gian phản ứng bằng

Một ô tô chạy với tốc độ $21\ \text{m/s}$ trên đường trơn vì bùn. Người lái phản ứng mất $0,9\ \text{s}$ rồi phanh, xe giảm tốc đều với độ lớn gia tốc $4\ \text{m/s}^2$ cho tới khi dừng hẳn. Tính quãng đường xe đi trong thời gian phản ứng (làm tròn đến hàng phần mười).

Một ô tô chạy với tốc độ $20\ \text{m/s}$ trên đường khô. Người lái phản ứng mất $1,2\ \text{s}$ rồi phanh, xe giảm tốc đều với độ lớn gia tốc $7\ \text{m/s}^2$ cho tới khi dừng hẳn. Quãng đường xe đi được từ lúc bắt đầu phanh tới khi dừng bằng

Một ô tô chạy với tốc độ $23\ \text{m/s}$ trên đường bê tông khô. Người lái phản ứng mất $0,5\ \text{s}$ rồi phanh, xe giảm tốc đều với độ lớn gia tốc $8\ \text{m/s}^2$ cho tới khi dừng hẳn. Tính quãng đường hãm (làm tròn đến hàng phần mười).

Một ô tô chạy với tốc độ $12\ \text{m/s}$ trên đường trơn vì bùn. Người lái phản ứng mất $0,6\ \text{s}$ rồi phanh, xe giảm tốc đều với độ lớn gia tốc $4\ \text{m/s}^2$ cho tới khi dừng hẳn. Tổng quãng đường từ lúc thấy chướng ngại tới lúc xe dừng hẳn bằng

Một ô tô chạy với tốc độ $18\ \text{m/s}$ trên đường rải sỏi. Người lái phản ứng mất $1,2\ \text{s}$ rồi phanh, xe giảm tốc đều với độ lớn gia tốc $4\ \text{m/s}^2$ cho tới khi dừng hẳn.